伊尔-2的金牌飞银行职员尼尔森-斯蒂芬杨,战役出动2四拾二回,击沉53艘船,击毁80辆坦克、,600辆装甲车,击落27架飞机。

从1941年下五个月起苏军强击航空兵部队发轫接纳伊尔2强击机。它的前面自卫机枪有效地阻止了敌机从后侧方的口诛笔伐,生存率提升了百分之四十。

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相对来讲于此时任何攻击机来说,伊尔-2自然是更能扛揍,但路远迢迢达不到坦克那种真正的军装防护水平。因为受限于斯特林发动机的引力,在即时的技艺规格,不容许现身全身装甲的飞行器。

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这种强击机对对手地面指标,非常是坦克具备强有力的突击力,完全能够和德国际缔盟邦国防军的斯图卡轰炸机相比美。但单座的伊尔-2强击机在实战中作用并不出彩,轻易蒙受本地火力的攻击。

没看错,即便一向是对地抨击,伊尔-2也会有肯定的空中作战才具,空中作战时对阵争机未必能占上风,但对相似是攻击机的,如德国国防军的Ju-87,那就很有优势了,因为Ju-87的7.92分米机枪对伊尔-2的装加氢苯本无效,所以必须要被伊尔-2吊打了。除了对攻击机,苏军还反复用伊尔-2去应付德国防范军的运输机,那更是后生可畏打二个准。

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伊尔2强击机名副其实为德国际联盟邦国防军口中的“黑死神”,它在战役时期一贯成为苏维埃社会主义共和国联盟陆军的宿将,环球第二次大战中总共坐蓐了3万6千多架,个中山大学部分都是双座机它也是世界世界第二次大战中生产数量最多的飞行器。

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它在低空俯冲时难听的呼啸声,和斯图卡轰炸机同样,也给敌军非常的大的思维恐惧。后来设计员伊留申又从被击落的训诲中,去下结论经历修正,他感到一定要敬服好飞银行人士和油箱等关键部位,由此调控对飞行座舱、油箱和斯特林发动机等地点不断升高装甲的厚度。

伊尔-2是世界上首先种重装甲对地强击机,机身是用钢材而不是即时飞机所常用的铝材创设,重视部位都有装甲体贴,后半截机身选用原木创建,机翼和翅膀则动用铝材,以减轻重量。机身使用装甲对我组织也可能有所加重,简单的讲,比立即别的未有装甲的飞机,确定要更扛揍。可是飞机那东西,特别是世界世界第二次大战时期的螺丝线飞机,对于装甲防护的梦想也别太高了,毕竟飞机的引擎功率有限,不容许提供能够协助真正大型装甲的飞行器升空。就以伊尔-2来讲,空重4吨,最大起飞重量6吨,生机勃勃台1200马力水冷汽油发动机已然是异常赶绿头鸭上架了。

伊尔2强击机上的武备也装有进步,机翼上安装的4挺7.62分米机枪中有2挺改为20毫米的航炮,机翼上挂载了8枚那个时候最初进的运载火箭,既可对空又可对地发出,还可挂500千克的炸弹。

伊尔-2的武装是2门23毫米机炮,2挺7.62分米机枪。后来的双座型伊尔-2M则扩充了1挺向后发射的12.7分米机枪。1944年一月起来,还挂载了聚能反坦克炸弹,进一层晋级了反坦克技术。据书上说在库尔斯克战不关痛痒,曾有20分钟里摧毁德国堤防军70辆坦克坦克的明朗成果。

一九四二年夏日库尔斯克会战中,伊尔-2改装了2门37分米航空机关炮,并加装了反坦克炸弹。四月7日,伊尔-2强击机机群20分钟就击毁了德国武装部队坦克70余辆。在另一次对坦克集群突击中,2个多小时又击毁敌坦克270多辆,战表非常灿烂。

图2:伊尔-2得到了“飞行坦克”的绰号

伊尔2的生产本事占世界世界二战苏维埃社会主义共和国结盟飞机总产的八分之大器晚成,对于黄金时代款壹玖肆伍年才服兵役的飞行器,产能如此之大对别的国家来讲都是个奇迹。苏维埃社会主义共和国联盟便是经过大气生产T34和伊尔2那样总结实用的陆空“钢铁洪流”,最后夺取了赵国大战的出奇战胜。

js金沙国际,图5:伊尔-2在烽火中损失也超级大

伊尔2强击机是世界二战时期苏军使用最普及的风流洒脱种单翼单发双座机。该机于一九四零年初第一遍飞行测验,但军方感觉它的进度、航程和装甲都彰显不足,必要将这种双座机改为单座机。

图1:外号“飞行坦克”的伊尔-2真的那么抗揍吗?

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讲了伊尔-2的严防,也顺便说说伊尔-2的攻击力,作为豆蔻梢头款对地攻击机,过去也叫强击机,攻击力当然是很要紧的指标。

修正后伊尔2换装了功率越来越大的1600马力的AM-38外燃机,飞银行职员背部防护装甲厚度也从7分米增至12.7厘米,其自己更疑似生机勃勃种“飞行坦克”。

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